為加強電動自行車廢舊蓄電池回收處置環(huán)境監(jiān)管工作，掌控我市電動自行車廢舊鋰電池回收利用處理去向，防范環(huán)境污染風險，6月8日，市生態(tài)環(huán)境局分管局帶領帶隊前往增城區(qū)開展電動自行車廢舊鋰電池回收利用情況專題調研。市生態(tài)環(huán)境局固輻處、信訪處、增城分局相關負責同志參加調研活動。

調研組現(xiàn)場走訪了廣州巨寶來電子科技公司、廣州市福勝新能源科技有限企業(yè)兩家從事電動自行車廢舊鋰電池梯次利用的企業(yè)。現(xiàn)場調研了解到，電動自行車使用的鋰電池包由60-80個類似5號電池大小的小型柱狀鋰電池芯組成，兩家梯次利用公司從電動自行車出售網(wǎng)點或電動自行車維修店購買廢舊鋰電池，對其進行拆包、檢測、充電等簡單處置，分選出不同功率的單個鋰電池，再按用途組裝生成新電池塊或根據(jù)容量徑直外售。兩家企業(yè)表示，電動自行車鋰電池退役后，有很多電芯仍然完好，仍具有較好的回收利用價值，可廣泛梯次利用于充電寶、手電筒、消防指示燈、玩具等小型用電器上。調研組要求企業(yè)履行好環(huán)境污染防治主體責任，依法將產(chǎn)生的危險廢物交給有資質的單位處置，并加強環(huán)境安全管理，防范化解突發(fā)環(huán)境事件風險隱患。

本次調研活動，慢慢深化了對我市電動自行車廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈的了解，對推動建立電動自行車廢舊電池全鏈條監(jiān)管體系具有積極意義。

此外，為落實全市安全隱患大排查大整治工作要求，堤防化解電動自行車廢舊蓄電池回收污染隱患，市生態(tài)環(huán)境局近期組織開展電動自行車廢舊蓄電池回收污染隱患專項排查行動，對全市涉電動自行車廢舊蓄電池回收場所開展專項排查，對全市廢鋰電池回收能力進行摸查，把握廢鋰電池回收處理去向。據(jù)初步統(tǒng)計，我市現(xiàn)有多種廢鋰電池回收渠道，主要包羅三大類型：第一類為扔棄機動車回收拆解公司，全市現(xiàn)有持證單位6家，具備回收拆解能力約14萬輛/年，其中廣州市萬綠達集團有限公司除位于黃埔區(qū)的汽車拆解廠外，已在全市11個區(qū)設置22個電動自行車廢鋰電池回收點；第二類為新能源汽車動力電池回收服務網(wǎng)點，我市現(xiàn)有網(wǎng)點281個；第三類為再生資源回收和生活垃圾分類“兩網(wǎng)混合”點位，據(jù)城管部門數(shù)據(jù)全市已建成962個，后續(xù)還將陸續(xù)擴充。

市生態(tài)環(huán)境局表態(tài)，將依職責照樣做好廢舊電池污染防治監(jiān)督管理，逐漸提升廢鉛蓄電池收集能力建設，持續(xù)做好廢鉛蓄電池收集、貯存、轉移等環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)監(jiān)督管理工作，會同公安部門組織開展專項執(zhí)法行動，嚴酷打擊涉廢鉛蓄電池環(huán)境違法犯罪行為；推進全市電動自行車廢舊蓄電池回收污染隱患專項排查，督促廢舊電池所有人依法處理，停止隨意丟棄造成環(huán)境污染。